De mondiale logistieke keten van sportkleding: van productiesite tot eindklant

Grote multinationals kampen met steeds meer logistieke uitdagingen. Producten worden niet meer enkel in fysieke winkels verkocht, maar ook steeds meer online. Klanten willen online gekochte goederen het liefst de volgende dag in huis hebben. Dit maakt de organisatie van het transport complexer. Goederen kunnen via (een combinatie van) verschillende transportmodi (spoor, lucht, maritiem, weg) vervoerd worden van de fabriek naar de eindklant. In deze inspiratiesessie verkrijg je inzicht in de kosten, de voor- en nadelen van verschillende transportmodi.

Programma

Een groot internationaal sportmerk heeft fabrieken verspreid over 41 landen, verkoopt wereldwijd via eigen flagship stores, warenhuizen en de laatste jaren ook steeds meer via e-commerce. Het transport van de sportartikelen van de fabrieken naar de winkels en de eindklant is een complex gegeven waarachter heel wat logistieke beslissingen schuil gaan.

Via een case study die dicht aansluit bij de leefwereld van jongeren, illustreren we de economische principes achter deze beslissingen. We bekijken hoe we de nieuwe voetbalschoenen die Emma online kocht, zo efficiënt mogelijk vanuit Azië bij haar thuis kunnen krijgen, maar ook hoe het nieuwe voetbalshirt voor Ramon in de sportwinkel op de Ramblas geraakt. We schetsen een overzicht van de verschillende modale mogelijkheden, waarna de kosteneigenschappen en de karakteristieken van elk onderdeel van de keten in meer detail worden uitgewerkt.

Deze interactieve inspiratiesessie bestaat uit een korte inleiding van de case, waarna in vier blokken de maritieme, spoor- en luchtketen aan bod komen evenals de last mile van het distributiecentrum naar de eindklant.

Doelstellingen

Na deze sessie:

• beschrijf je hoe een product uit de fabriek in de winkel of bij je thuis geraakt via een mondiale logistieke keten;
• schat je de complexiteit van mondiale logistieke ketens in;
• omschrijf je de kosteneigenschappen van verschillende transportmodi;
• schat je in welke transportmodus in welke context gebruikt kan worden;
• benoem je de uitdagingen van last mile-logistiek.

Doelgroep

Leerkrachten economie en handelsvakken 2^de en 3^de graad aso, tso, bso

Begeleiding

Professor Christa Sys is houder van de BNP Paribas Fortis Leerstoel Transport, Havens en Logistiek en promotor van de Leerstoel Dennie Lockefeer (focus op de binnenvaart). Zij doceert aan C-MAT alsook aan de faculteit Bedrijfswetenschappen en Economie, Universiteit Antwerpen.

Dr. Joris Beckers is gastlector en postdoctoraal navorser aan de Faculteit Bedrijfswetenschappen en Economie, Universiteit Antwerpen. Zijn onderzoeksexpertise ligt in de kwantitatieve ruimtelijke analyse van (stedelijke) economische en transportnetwerken. In dit kader doceert hij het vak Regional & Urban Economics en richtte hij ook mee de jaarlijkse Summer School on Urban Logistics op.

Dr. Katrien De Langhe is doctor assistent aan de Faculteit Bedrijfswetenschappen en Economie, Universiteit Antwerpen, waar ze logistieke en transporteconomische vakken doceert. Ze is daarnaast ook opleidingsverantwoordelijke voor de master maritiem en logistiek management. Haar onderzoek focust op spoorvervoer, stedelijke logistiek en maatschappelijke kosten-batenanalyse.

Dr. Sven Buyle is doctor assistent aan de Faculteit Bedrijfswetenschappen en Economie, Universiteit Antwerpen, waar hij luchtvaarteconomie en transportmodellen doceert. Sinds 2017 is hij de drijvende kracht achter de jaarlijkse zomerschool over transport en logistiek in Chongqing, China. Zijn onderzoeksinteresse situeert zich in het domein van de luchtvaarteconomie.

Praktisch

Cursusmateriaal inbegrepen